拖拉机后桥齿轮简介：
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
未来齿轮正向重载、高速、高精度和高效率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。
而齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理，这是建立可靠的强度计算方法的依据，是提高齿轮承载能力，延长齿轮寿命的理论基础；发展以圆弧齿廓为代表的新齿形；研究新型的齿轮材料和制造齿轮的新工艺；研究齿轮的弹性变形、制造和安装误差以及温度场的分布，进行轮齿修形，以改善齿轮运转的平稳性，并在满载时增大轮齿的接触面积，从而提高齿轮的承载能力。
拖拉机后桥齿轮特点：
1、高传输精度，皮带式变速器不能保证准确的传动比，而链式变速器不能实现恒定的瞬时传动比，但是现代渐开线齿轮传动比在理论上是准确且恒定的。这不仅是对精密机械和仪器的重要要求，而且对于降低动态负载并在高速和高负载条件下实现平稳的传动也很重要。
2、适用范围广，齿轮传动的传动功率范围很广，从0.001瓦到60,000kW，圆周速度很慢，可以高达每秒150米，这与皮带传动和链条传动很难相比。
3、可以在平行轴，交叉轴和交错轴等空间中实现任意两个轴之间的传动，这在皮带传动或链条传动中是不可能的。
4、工作可靠，使用寿命长。
5、传输效率较高，一般为0.94至0.99。
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